Кейс: холодная цепочка для экспортёра замороженных ягод
Как мы обеспечили непрерывную температуру −18 °C и снизили потери продукции до 0,3 %.
Портрет клиента
Компания:
средний агроэкспортёр замороженных ягод и пюре.
Производство:
Черноземье, шоковая заморозка и фасовка 1 800 т в год.
Пункт экспорта:
морской порт Санкт‑Петербург.
Сезонный пик:
июль–сентябрь, до 24 т продукции в сутки.
Исходная проблема
Потери до 2 %
из‑за колебаний температуры и задержек на пути..
Разрыв цепочки холода
при перегрузке на РЦ перевозчика.
Сложности с экспортными документами
и фитосертификатом.
Отсутствие онлайн‑контроля
данные с датчиков поступали пост‑фактум.
Цель клиента:
«Свести потери к < 0,5 % и уложиться в транзит 48 ч».
Наше решение
01.
Прямая загрузка «склад‑реф‑порт»
Отказались от промежуточного РЦ; рефрижератор подаётся к камере шоковой заморозки.
Погрузка при температуре −20 °C, двери открыты < 8 мин.
02.
Термологгеры + пломба‑GPS
Каждый контейнер оснащён двумя независимыми логгерами (Bluetooth + GSM).
Водитель отправляет температуру каждые 30 мин; отклонение > 2 °C = сигнал диспетчеру.
03.
Двойная система охлаждения
Машины партнёрского парка класса FRC с резервным агрегатом.
Перед выездом проверка CO₂‑шока и целостности уплотнителей.
04.
Экспресс‑экспедирование до порта
Маршрут 940 км: 14 ч чистого хода + 2 техостановки.
На порту забронировано окно 04:00‑06:00, без ожидания.
Фитосертификат и декларация CN‑23 оформлены заранее.
05.
Онлайн‑дашборд для клиента
В личном кабинете: маршрут на карте, график температуры, ETA.
СМС‑уведомления об отгрузке, прибытии к порту и разгрузке.
Хронология запуска
День | Шаги |
−10 | Аудит линии шоковой заморозки, подбор реф‑парка, тест логгеров. |
−7 | Настройка API‑дашборда, согласование окна в порту. |
−5 | Пилотный рейс 12 т; анализ логов, калибровка датчиков. |
−3 | Финализация протокола HACCP, резерв агрегатов FRC. |
0 | Старт регулярных рейсов 5×нед, каждое утро пон‑пт. |
Результаты после 2 месяцев сезона
- 0,3 % потери продукции (было 2 %).
- 48 ч средний транзит «склад‑порт» (договорное требование выполнено).
- 100 % рейсов в пределах диапазона −18 ± 1 °C.
- –820 кг списаний за сезон (экономия ≈ 650 000 ₽).
- –70 % звонков «Где машина?» благодаря дашборду.
Ключевые факторы успеха
Отсутствие перегрузок
прямой маршрут без промежуточных складов.
Двойной контроль температуры
логгеры + резервный агрегат
Забронированное окно порта
исключило простои и перегрев.
Предварительный пакет документов
ноль задержек на фитоконтроле.
Прозрачная аналитика
клиент видит данные в реальном времени.
