Кейс: ночной кросс‑докинг для сети DIY‑гипермаркетов
Как мы уменьшили оборот паллет на распределительном центре с 18 до 6 часов и сэкономили сети 22 % затрат на хранение.
Портрет клиента
Компания:
федеральная розничная сеть строительных гипермаркетов, 80+ магазинов в ЦФО и ПФО.
РЦ:
Подмосковье, сухой склад 25 000 м², единственный хаб цепочки.
Суточный поток:
38–45 входящих фур, 55–60 исходящих паллетных маршрутов.
Исходная проблема
Длительный оборот паллет.
Среднее время «груз на воротах → груз обратно на линии отгрузки» составляло 18 ч.
Пиковые заторы днём.
Дневные окна разгрузки совпадали с приёмкой магазинов; формировались очереди до 11 фур.
Дефицит места.
Заполненность стеллажей достигала 92 %; приходилось бронировать внешний склад.
Ручная сортировка.
Без сканеров и WMS‑отбора — высокий риск пересортицы и замедление комплектации.
Цель клиента:
«Сократить оборот паллет втрое и убрать внешний склад».
Наше решение
01.
Переход на ночную разгрузку
Перенесли приём входящих фур в окно 23:00–05:00 (до закрытия магазинов).
Водитель бронирует слот через наш онлайн‑календарь; штраф за опоздание > 30 мин — 3 000 ₽.
02.
Кросс‑док «фура‑фура»
Входящий товар сортируется прямо на доке по маршрутам отгрузки.
Паллеты идут на буферную линию < 30 мин; складские ячейки не занимаются.
03.
Выделенная ПРР‑бригада 24/7
12 такелажников + 3 электропогрузчика в ночную смену.
KPI «разгрузить фуру ≤ 25 мин» закреплён в договоре.
04.
Интеграция WMS + сканеры TСД
Штрих‑код на каждой паллете; ошибку пересортицы фиксирует WMS.
Данные передаются в ERP клиента в реальном времени.
05.
Гибкое расписание исходящих маршрутов
Машины на магазины уходят с 06:00, когда паллеты уже сформированы.
Алгоритм оптимизирует загрузку по категории товара и зоне выкладки.
Хронология внедрения
День | Действия |
1 | Аудит потоков, тайм‑стади «бутылочные горлышки», анализ WMS‑логов. |
2 | Проект ночного окна, расчёт доп. бригады, согласование KPI. |
3 | Настройка онлайн‑календаря слотов, обучение водителей. |
4 | Пилот 7 ночей, сбор метрик, корректировка состава бригады. |
5 | Полный переход, вывод внешнего склада из аренды. |
Итоги через 60 дней
- 18 ч → 6 ч средний оборот паллет (−67 %).
- 22 % экономия на хранении (отказ от внешнего склада и сверхурочных).
- 0,4 ч средняя стоянка фуры на воротах (было 1,8 ч).
- +9 % скорость выкладки товара в магазинах (точное время прибытия).
- –96 ч суммарное время простоя ТС еженедельно.
Ключевые факторы успеха
Ночная разгрузка
разграничила пики входящего и исходящего потоков.
«Фура‑фура» кросс‑док
исключил двойную обработку паллет.
KPI‑контракты
мотивация ПРР‑бригады и перевозчиков соблюсти тайм‑слоты.
WMS‑сканирование
убрало пересортицу, ускорило поиск паллет.
Гибкий календарь
водители сами резервируют окна, снимая нагрузку с диспетчеров.
